{"id":23313,"date":"2026-06-14T09:48:00","date_gmt":"2026-06-14T07:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asajacyl.com\/palencia\/?p=23313"},"modified":"2026-06-12T15:04:20","modified_gmt":"2026-06-12T13:04:20","slug":"maquinaria-agricola-en-la-via-publica-la-guardia-civil-aclara-las-dudas-para-la-campana-de-cosecha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.asajacyl.com\/palencia\/asaja-palencia-informa\/maquinaria-agricola-en-la-via-publica-la-guardia-civil-aclara-las-dudas-para-la-campana-de-cosecha","title":{"rendered":"Maquinaria agr\u00edcola en la v\u00eda p\u00fablica: la Guardia Civil aclara las dudas para la campa\u00f1a de cosecha"},"content":{"rendered":"\n

Con la cosecha se multiplican las cosechadoras, los tractores y los remolques en carreteras y caminos. Recogemos, en forma de preguntas y respuestas, las dudas m\u00e1s frecuentes de los agricultores sobre la circulaci\u00f3n de maquinaria agr\u00edcola por v\u00edas de uso p\u00fablico. <\/h2>\n\n\n\n

Desde ASAJA agradecemos a la Guardia Civil su disponibilidad para completar esta informaci\u00f3n, muy \u00fatil para los agricultores.<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 documentaci\u00f3n y permiso de conducir necesitan cosechadoras, tractores con remolque y carros?<\/h3>\n\n\n\n

Todo veh\u00edculo de motor y todo remolque o carro de masa m\u00e1xima autorizada superior a 750 kilogramos<\/strong> debe estar matriculado y circular con permiso de circulaci\u00f3n, tarjeta de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica (la de la ITV) y seguro obligatorio<\/strong>. Los remolques de menos de 750 kilogramos no se matriculan, pero s\u00ed deben llevar su tarjeta de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica; los aperos \u2014\u00fatiles sin motor que se acoplan al tractor\u2014 no se consideran veh\u00edculos y no se matriculan. Para conducir basta el permiso de la clase B, o la licencia de veh\u00edculos agr\u00edcolas (desde los 16 a\u00f1os), mientras el veh\u00edculo no supere las masas y dimensiones de uno ordinario; si las supera, o si por construcci\u00f3n pasa de 45 km\/h, se exige la clase B en todo caso. Conviene fijarse, adem\u00e1s, en la ficha t\u00e9cnica: una m\u00e1quina matriculada como \u00abobras y servicios\u00bb, como ciertas cargadoras, requiere el permiso que corresponda a su masa.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPueden circular de noche? \u00bfCon qu\u00e9 alumbrado y se\u00f1alizaci\u00f3n?<\/h3>\n\n\n\n

S\u00ed, pero solo si el veh\u00edculo est\u00e1 debidamente equipado. El Reglamento General de Veh\u00edculos distingue la maquinaria \u00abapta\u00bb y \u00abno apta\u00bb para circular de noche seg\u00fan el alumbrado que monte. Una cosechadora o un tractor apto lleva luz de cruce, luces de posici\u00f3n delante y detr\u00e1s, intermitentes con se\u00f1al de emergencia, alumbrado de la placa de matr\u00edcula, catadi\u00f3ptricos traseros y luz de freno si supera los 25 km\/h<\/strong>; el remolque, sus propias luces de posici\u00f3n y de g\u00e1libo, intermitentes y catadi\u00f3ptricos. Las mismas condiciones rigen de d\u00eda con escasa visibilidad \u2014niebla, lluvia intensa\u2014 o al atravesar t\u00faneles. A ello se suma la se\u00f1alizaci\u00f3n propia de estos veh\u00edculos: la se\u00f1al V-2, el rotativo luminoso amarillo, es obligatoria y debe verse a cien metros; la completan la se\u00f1al V-4, que indica la velocidad m\u00e1xima del veh\u00edculo, y la placa reflectante V-6 de \u00abveh\u00edculo largo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo deben desplazarse entre parcelas: velocidad, v\u00edas y precauciones?<\/h3>\n\n\n\n

La velocidad m\u00e1xima<\/strong> de la maquinaria agr\u00edcola es de 40 km\/h, y baja a 25 km\/h cuando el veh\u00edculo carece de se\u00f1alizaci\u00f3n de frenado, cuando es un motocultor y \u2014caso muy frecuente en cosecha\u2014 cuando arrastra un remolque<\/strong>. Solo los veh\u00edculos cuya ficha t\u00e9cnica acredite que superan los 60 km\/h en llano pueden llegar a 70 km\/h, y siempre sin remolque. El lugar de circulaci\u00f3n depende de la masa: los de m\u00e1s de 3.500 kilogramos van por la calzada, ce\u00f1idos a su borde derecho, y los de menos, por el arc\u00e9n, pisando la calzada lo menos posible. Autopistas y autov\u00edas quedan vedadas, salvo que el veh\u00edculo pueda superar los 60 km\/h en llano. Y conviene recordar que las normas de tr\u00e1fico rigen tambi\u00e9n en los caminos de uso com\u00fan entre fincas: hay que extremar la atenci\u00f3n en cruces e incorporaciones y facilitar que los veh\u00edculos m\u00e1s r\u00e1pidos adelanten con seguridad.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfSe puede circular con el peine puesto? \u00bfQu\u00e9 anchura y se\u00f1alizaci\u00f3n son obligatorias?<\/h3>\n\n\n\n

El peine \u2014la plataforma de corte de la cosechadora\u2014 debe transportarse siempre desmontado y cargado sobre su remolque<\/strong>. Es un error muy extendido creer que, si va plegado o no rebasa las dimensiones m\u00e1ximas, puede llevarse montado: no es un elemento fijo de la m\u00e1quina y sus dientes delanteros son elementos salientes que entra\u00f1an un riesgo<\/strong> evidente para el resto de los usuarios. En cuanto a la anchura, la maquinaria autopropulsada o remolcada circula con la del veh\u00edculo parado menos 0,50 metros; en un tractor con apero se descuenta lo que el apero sobresalga por la derecha, hasta un m\u00e1ximo de 0,50 metros, sin que nada pueda sobresalir por la izquierda. Hecho ese c\u00e1lculo, todo lo que supere los 2,55 metros de anchura necesita autorizaci\u00f3n complementaria de circulaci\u00f3n, y el veh\u00edculo de acompa\u00f1amiento (coche piloto) se exige cuando esa autorizaci\u00f3n as\u00ed lo indique: en la pr\u00e1ctica, a partir de 3,50 metros de ancho o cuando la marcha resulte muy lenta.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfA partir de qu\u00e9 dimensiones o masa hace falta autorizaci\u00f3n especial?<\/h3>\n\n\n\n

En la pr\u00e1ctica, el factor que con m\u00e1s frecuencia obliga a pedir autorizaci\u00f3n es la anchura: superados los 2,55 metros, una vez aplicados los descuentos anteriores<\/strong>, hace falta autorizaci\u00f3n complementaria de circulaci\u00f3n. La longitud y la masa m\u00e1xima se rigen por el anexo IX del Reglamento General de Veh\u00edculos, aunque es poco habitual que un conjunto de veh\u00edculos agr\u00edcolas alcance esos l\u00edmites, de modo que durante la cosecha el aspecto a vigilar es, sobre todo, el ancho. La autorizaci\u00f3n la concede el organismo de tr\u00e1fico competente y debe llevarse a bordo durante el desplazamiento.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1les son las infracciones m\u00e1s habituales y sus consecuencias?<\/h3>\n\n\n\n

Entre las m\u00e1s frecuentes durante la campa\u00f1a, con su sanci\u00f3n econ\u00f3mica orientativa, figuran circular sin la ITV en vigor (200 euros), sin el seguro obligatorio (1.500 euros) o sin estar matriculado ni contar con la autorizaci\u00f3n exigible (500 euros)<\/strong>. Tambi\u00e9n son habituales llevar la carga sin cubrir (80 euros)<\/strong>, circular con un conjunto de veh\u00edculos incompatible \u2014por ejemplo, sin conectar el freno del remolque o superando la masa m\u00e1xima remolcable\u2014 (500 euros)<\/strong>, hacerlo sin el alumbrado en funcionamiento, incluidas las luces del remolque (200 euros), y no llevar encendida la se\u00f1al V-2 (200 euros)<\/strong>. M\u00e1s all\u00e1 del importe de la multa, conviene recordar que detr\u00e1s de cada una de estas normas hay una raz\u00f3n de seguridad y que infracciones como circular sin seguro pueden conllevar, adem\u00e1s, la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

*Fuente: Sector de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil de Castilla y de Le\u00f3n. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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